包頭市神潤高新材料股份有限公司
phone

13304722168

公司名稱: 包頭市神潤高新材料股份有限公司
聯 系 人 : 田總       13304722168

聯  系 人: 趙經理    14747121847

聯  系 人:王經理     13647614581

公司地址: 包頭市昆區110國道682.5公里

行業知識
首頁 > 行業知識 > 內容

哈芬槽道在地鐵中的應用

編輯:包頭市神潤高新材料股份有限公司時間:2019-09-04

地鐵作為一種成熟的公共交通工具,由于其客運量大、運行速度快、安全準時、不受氣候條件影響等特點,已成為大中城市的理想選擇。目前,我國軌道交通建設發展迅速,但由于種種原因,我國各地的地鐵隧道還存在著許多問題,如:重型土建施工、車輛設備采購、輕型設備安裝、設備安裝技術等。設施及構件對土建結構造成嚴重破壞,致使工程使用年限大打折扣。施工、運行和維護都很困難,成本很高,等等。這些問題逐漸引起了業界的高度重視。有關部門和單位在借鑒發達國家和我國成功經驗的基礎上,開始探索和實踐相關技術措施和方法。毫無疑問,深圳地鐵9號線預埋的一個試驗,就是在傳統的鉆探方法之外,尋找地鐵施工安全的新解決方案。


國外預嵌入式信道技術的應用始于1931年。它是隨著混凝土工程的快速發展而發展和應用的一項技術。德國、法國早在20世紀60、70年代就開始在地鐵隧道中應用,目前,該技術已在我國及日本、埃及、新加坡、韓國、馬來西亞等地區的許多地鐵隧道中得到應用。


國外哈芬槽道中常用的埋件是哈芬通道。其基本工作原理是:先將C型槽鋼埋入混凝土中,再固定T型螺栓。在軌道交通工程中,哈芬槽已應用于接觸網、通信信號、電力設備的固定安裝。它也適用于固定裝置,如有動載荷的起重軌道或機械夾具。


哈芬槽道技術起初在核電工程中得到廣泛應用,后來逐漸應用于幕墻施工、高速鐵路隧道、火車站、橋梁、市政隧道及動力隧道、軌道交通等領域。2005年,武廣高鐵開工建設,施工單位將這項技術應用于沿線隧道,開創了嵌入式通道技術在我國鐵路應用的先河。此后,鄭西高速鐵路、廣州深圳、香港高速鐵路、合肥高速鐵路、北京上海高速鐵路等高速鐵路相繼采用了該技術。

色欲综合视频天天,狠狠色丁香婷婷综合久久97,4438无码视频在线观看,色综合官方网站